Тюнинг Audi R8: оптимальное достижение результата

Обладая информацией о наличии нескольких модификаций и вариантов мощностей двигателя какой-то модели, владельцы стандартных версий не избегают соблазна усовершенствовать свой автомобиль. Как пример – купе Audi R8 с диапазоном мощностей двигателя, в зависимости от комплектации, 430-560 лошадиных сил. Разница в цене между этими комплектациями довольно значительна – 83 тысячи евро. Вот и возникает соблазн довести автомобиль до требуемой кондиции, но с разумными затратами.

Немецкое бюро O.CT Tuning, взявшись за тот же автомобиль Audi R8, добились многого: теперь базовая «восьмёрка», после тюнинга выдаёт 565 «лошадок». Результат, что и говорить, впечатляет! И достигнут он, не сказать что большими средствами: установкой приводного нагнетателя на агрегат, введением новой программы управления и оптимизацией выпускной системы, пропускная способность которой стала повышенной.

При этом внешних изменений, таких как покраска авто, альтернативная оптика или новый обвес, автомобиль не претерпел. Не изменилась и подвеска, что конечно же, благоприятно отразилось на затратах.

Тестирование тюнинговой версии Audi R8 определило улучшение динамических характеристик автомобиля: чуть ли не на секунду уменьшилось время разгона машины до «сотни» (4,95 сек) и увеличилась на 30 км/час максимальная скорость (330 км/час).

Поделись ссылкой: