Поговорим о тюнинге

Для России понятие тюнинга не ново. Более того, с каждым днем он становится все востребованнее. Может быть, это связано с тем, что в последнее время возрастает число машин и уже практически каждый третий владеет собственной «железной лошадкой» (правда не всем достаются Мерседесы и все больше авто среднего класса типа Aveo). Или с тем, что не может наш человек оставаться в тени остальных и хочет, чтобы его любимец был неповторимым.

Современный тюнинг может проводиться в двух направлениях. Одно из них – изменение внешнего вида автомобиля. Подобный вид преобразований позволит добавить внешней агрессивности Шевроле Каптива, а «Жигули» сделать более спортивным вариантом. Однако помимо приобретения индивидуальной внешности, автомобиль получает дополнительные преимущества в виде оптимизированной мощности. К примеру, спойлер повышает управляемость автомобилем при достижении больших скоростей. Этим же целям служит добавляемый аэродинамический подвес.

Поэтому относиться к процессу изменения внешнего вида автомобиля необходимо с пониманием того, что любые новшества должны, по крайней мере, не ухудшать мощностные характеристики автомобиля. А в идеале любые нововведения должны производиться с учетом сделанных ранее и выполняться профессионалом, понимающим, что как работает и на что влияет.

Другим вариантом тюнинга является переделка внутреннего содержимого автомобиля. Самым популярным способом подобного увеличения мощности является чип-тюнинг. Это процедура, в процессе которой вносятся изменения в заводскую программу управления двигателем. Сделано это может быть одним из способов: заменой стандартной микросхемы или ее перепрограммированием. При этом механика остается нетронутой, что дает экономию во времени и средствах. В результате машина становится заметно резвее и менее прожорливой. К примеру, чип-тюнинг для Chevrolet Lacetti позволяет в среднем на 5-10% сократить расход топлива, примерно в этих же пределах улучшить динамику двигателя, обеспечить повышение тягово-скоростных характеристик, облегчить движение машины при полной загрузке. Правда, для того чтобы это стало возможным, автомобиль должен быть оснащен ECU. Это специальный электронный блок, на который возложены задачи управления двигателем.

Однако есть у этих способов и обратные стороны: навешивание дополнительных устройств может привести к перекосу автомобиля, растрескиванию его покрытия. Изменение программы в случае, если с механикой двигателя есть проблемы также весьма нежелательно и может привести к неожиданным неприятным последствиям. Поэтому, приняв решение относительно тюнинга своего любимца, доверьтесь профессионалам.

Поделись ссылкой: