Тест-драйв Volkswagen Amarok

Рубрика: Тест драйв | 29.08.2010 в 02:08

Название автомобиля Volkswagen Amarok было выбрано, ибо на языке одного их племен Индии, это имя означает царя зверей. Также, Volkswagen Amarok можно перевески так: «тот, кто любит камни». В целом, сделан акцент на готовность к испытаниям и силу. Но так ли это на самом деле мы можем убедиться только во время тестирования.

Немецкий автомобиль имеет внушительные параметры: в длину – 5254 мм., в ширину – 1944\1954 мм. И в высоту 1834 мм. Этот автомобиль доказывает, что даже и грузовой автомобиль может быть красивым. Даже самым красивым в своем классе. Дизайн передней части автомобиля сделан в узнаваемом стиле Фольксвагена: две перегородки на решетке радиатора, красивая оптика, гладкие линии капота, большое количество легких штрихов дизайнера, большие колесные арки. На этом автомобиле хочется возить далеко не кирпичи, а девочек в белых купальниках. Volkswagen Amarok – это не джип, в котором убрали верх от задней части автомобиля, а полностью самодостаточный автомобиль.

В основе автомобиля Volkswagen Amarok лежит лестничная рама, которую производители называют самой прочной рамой в данном автомобильном классе. Передняя подвеска независимая и состоит из пружин и двойных поперечных рычагов. Задняя подвеска – это неразрезной мост, который может быть двух видов в зависимости от пожеланий покупателя: комфортный с двухлистовыми рессорами или же утилитарный с пятилистовыми рессорами, которые имеют название Heavy Duty.

Для автомобиля используется три разнообразных типа привода: задний привод, возможность подключение полного привода и полный привод. Версия с задним приводом для тех покупателей, которые не любят возиться по бездорожью и выбирает хорошие городские дороги и просто нуждается в небольшом грузовом автомобиле.

На дороге, где нет покрытия, мы также тестировали автомобиль. Но в процессе тестирования не возникло никаких неожиданных моментов. Все ямы и глубокие лужи он преодолевает без каких-либо проблем. В автомобиле присутствует функция пониженной передачи и брокировки дифференциала. Также есть специальные системы, которые помогают на спусках и подъемах. Для их использования нужно всего лишь отпустить педаль тормоза и нажать на специальную кнопочку. Также специальной кнопкой можно включить внедорожный режим ABS, который дает возможность значительно сократить тормозной путь. Криренс автомобиля составляет 249 мм., а максимальная глубина брода, который можно брать штурмом составляет пол метра.

Набирает скорость автомобиль довольно быстро. Вот только рычагом переключения передач придется активно работать.

В салоне автомобиля Volkswagen Amarok можно даже забыть, что это пикап. В салоне уютно, тихо и тепло. Система управления климатом в салоне, как шкаф коллекторный ШРВ в квартире, совместила в себе кондиционер и обогреватель и умело управляет потоками теплого или холодного воздуха в салоне. Никаких вибраций не ощущается. Дизайн интерьера автомобиля практически не отличается от дизайна салона легковых автомобилей компании. Разве что в Volkswagen Amarok немного грубее пластик. Несмотря на внушительные размеры автомобиля, в боковых зеркалах видно всю дорожную обстановку. Вот только передние стойки немного вредят обзору. Регулировка руля и переднего сидения дают возможность оптимально подобрать расположение для посадки. Есть небольшой недостаток: показатели уровня топлива довольно плохо читаемы.

Пикап, который родом из Европы, получился поистине европейским. Он сочетает в себе стиль, комфорт, экономичность, простор, безопасность в виде 4-х подушек, хорошей проходимостью. Самое главное – много модификации автомобиля: от подвески и заканчивая комплектацией. Таким образом, можно выбрать для себя оптимальный автомобиль.

Поделись ссылкой: