Тест-драйв Toyota Prius

Количество автомобилей Toyota Prius на наших улицах с каждым днем все растет и обратить внимание на данный автомобиль есть за что. По состоянию на сегодняшний день – это самый дешевый автомобиль с гибридным двигателем на нашем рынке. К тому же Toyota Prius – это как символ, который говорит владельцу, что ему далеко не все равно, что будет с окружающей средой.

Ну а самое главное, благодаря гибридному двигателю, расход топлива составляет всего лишь 4 литра на 100 км. С учетом постоянного роста цены на бензин, этот фактор является одним из самых главных. Ведь купить гибридный автомобиль для постоянного передвижения – это все все равно что солнечные коллекторы купить для отопления вашего дома, что позволяет вам существенно экономить за счет использования альтернативных источников энергии.

Чтобы проверить сведения о низком расходе топлива, мы решили взять автомобиль на тест. Так уж получилось, что само тестирование проходило под снегопад, а как известно, при движении по такой дороге расход топлива на автомобиле заметно увеличивается.

Чтобы экономить топливо в будущем, придется немного переплатить за автомобиль уже сейчас. Ведь Toyota Prius в топ-комплектации можно приобрести за 1 342 000 рублей, что на 250 тысяч дороже, чем базовая комплектация. В топ-комплектации, в отличии от базовой, установлен круиз-контроль, оптика из светодиодов, камера заднего вида, навигация, а также салон выполнен из натурально кожи. Обе указанные комплектации имеют один и тот же двигатель объемом 1.8 л, который работает в паре с электрическим двигателем и вариатором.

Я думаю, что не нужно подробно останавливать внимание на внешнем виде автомобиля и том, кому он может понравиться, а кому нет. Как и любой другой автомобиль он обязательно сможет найти своего клиента.

А вот рассказать более подробно о салоне автомобиля все же стоит. Хотелось бы выделить большое количество места для размещения пассажиров, а также большую площадь остекления. Передняя панель довольно узкая и создается впечатление, будто она парит в воздухе. Аналогичный подход использует еще и компания Volvo на своих автомобилях. Такое расположение передней панели как будто немного отделяет торпедо и приближает его к водителю, чтобы у него под рукой всегда был рычаг селектора.

На передней панели можно заметить большую россыпь из кнопок, в которых будет довольно трудно разобраться с первого раза. На верхней части торпедо можно заметить дисплей бортового компьютера, на который выводится информация о расходе топлива, параметры работы двигателя, а также другая полезная для водителя информация.

Поделись ссылкой: