Тест-драйв Toyota Avensis

К нам на тестирование попал автомобиль Toyota Avensis в топовой комплектации. Этот автомобиль был оборудован двигателем объемом 2,0 литра и коробкой передач Multidrive-S.Автомобиль в такой комплектации стоит 1 387 000 рублей. К примеру, Toyota Camry со схожими параметрами и оборудованием стоит на 114 тысяч дороже. Toyota Avensis – несомненно очень дорогой и престижный автомобиль, для состоятельных людей, у которых в графе «Виды заработка» вряд ли будут стоять тизерная партнерка или контекстная реклама на сайте, скорее металлургический завод или нефтеперерабатывающая фабрика.

Признаюсь честно, когда я впервые посмотрел на данный автомобиль он не произвел на меня абсолютно никакого впечатления. Хотя, при тестировании автомобиль начал показывать себя совсем по-другому.

По большому счету, новый автомобиль подогнали под общий дизайн компании Toyota. К примеру, решетка радиатора на Toyota Avensis очень похожа на решетку радиатора на автомобиле Toyota Camry. На автомобиле довольно интересные фары, которые переднюю часть делают немного перегруженной. При осмотре автомобиля сбоку – видно хороший силуэт, сильно наклоненную переднюю стойку, а также большую выштамповку на нижней части. Все это смотрится очень солидно. Если посмотреть на автомобиль сзади – сразу вспоминается Lexus. В сравнении с предыдущим поколением, новый Toyota Avensis немного прибавил как в длину, так и ширину. Но при этом, колесная база осталась прежней.

Из-за отсутствия как такового центрального тоннеля на заднем сидении можно спокойно разместить троих пассажиров. Им будет достаточно места, как для ног, так и в плечах. Объем багажного отделения составляет 509 литров.

Передняя панель выполнена в консервативном стиле. Но при этом использовались качественные и мягкие материалы. Фактура пластика удобно подобрана и замаскирована под дерево. К качеству сборки нет никаких претензий, все сделано добротно. Немного не хватает боковой поддержки в передних креслах, а также возможности их регулировать по высоте. Топ-комплектация Toyota Avensis оснащена сервоприводом передних сидений, а также руля. Причем, все положения могут быть занесены в память. Панель приборов информативна и имеет приятную для глаз оранжевую подсветку. Между циферблатами можно заметить два монитора, на которых выводиться информация бортового компьютера, уровня топлива, а также режим работы автоматической коробки передач.

На центральной консоли можно увидеть большой монитор, на котором выводиться информация русифицированной навигации, различные настройки аудиосистемы и автомобиля. Вместимость винчестера бортового компьютера составляет 10 Гб. Немного ниже можно заметить блок климат-контроля на две зоны, а также две ручки, которые отвечают за подогрев кресел.

Автомобиль с двигателем объемом 2,0 л, мощностью 152 л.с. и коробкой передач CVT начинает движение без каких-либо задержек. Но он делает это немного вальяжно и плавно. По данным технической документации автомобиля его разгонная динамика до «сотни» составляет 10 сек. На автомобиле с механической КПП и объемом двигателя 1,8 л – на 0,6 сек меньше. Хотелось бы на практике испытать автомобиль с механикой. Но я не говорю, что автоматическая коробка плохая. Совсем нет. Просто она слишком плавная и правильная. Без какой-либо возможности по выбросу адреналина. Средний расход топлива на Toyota Avensis составляет 9 литров. Чтобы получить немного адреналина в кровь, необходимо протестировать автомобиль с объемом двигателя 2,0 л и семиступенчатой автоматической коробкой передач, в которой есть функция переключения передач вручную с помощью лепестков под рулем.

Насчет управляемости – то здесь тоже все на высоком уровне. Автомобиль хорошо держит прямую и не слетает с заданной траектории в поворотах. К рулю тоже нет никаких претензий. Он легкий, имеет четкий ноль.

Что касается цены, то базовая цена на Toyota Avensis с механической КПП и двигателем объемом 1,6 л составляет 819 500 рублей. К примеру, базовая комплектация Camry с лучшим функционалом стоит чуть дороже – 853 тысяч рублей.

Поделись ссылкой: