Тест-драйв Skoda Yeti (продолжение)

Подвеска автомобиля тоже на высоте. Она отлично поддерживает автомобиль в стабильном положении и не дает ему возможности уходить с заданной водителем траектории, либо же кренится. Ну а для самых экстремальных случаев в автомобиле установлена система стабилизации, которая уверенно подчищает все огрехи водителя.

Skoda Yeti с передним приводом – это классический легковой автомобиль с клиренсом в 180 мм. Все ходы подвески – минимальны, а которые свесы на автомобиле не помогут за пределами асфальта.

Полноприводный автомобиль Skoda Yeti должен не подводить в тех местах, где кончается дорога. И у нее это получается значительно лучше, нежели у переднеприводного автомобиля. На полноприводном автомобиле установлена специальная система, которая помогает водителю в съезде с горки. Эту систему можно встретить на большинстве легковых и даже грузовых, например японские грузовики ХИНО, автомобилях. Чтобы аккуратно съехать с горки нужно нажать на кнопочку Off-road и нажимая педали газа или тормоза регулировать скорость спуска. Хотя, не думаю, что все кинутся на кроссовере покорять раскисшую дорогу. Такие автомобили покупают не для того, чтобы покорять грязь. Автомобиль Skoda Yeti создавался как классический минивэн, в котором можно путешествовать всей семьей. Поэтому, покупателей больше интересует не мощностью двигателя, а вместимость багажного отделения и конечно – цена на автомобиль. Есть ли в автомобиле блокировка дифференциала или ходы подвесок интересуют далеко не каждого покупателя.

На задних сидениях в автомобиле Skoda Yeti комфортно и просторно. Есть много места для ног, да и над головой есть свободное место. Задние сидения можно двигать как вперед, так и назад. Можно двигать все вместе, или по отдельности. Наклон спинки кресел также можно регулировать. Как вариант, можно сложить центральную секцию заднего кресла, а два оставшихся кресла максимально придвинуть вперед. Таким образом, для пассажиров заднего ряда станет еще больше свободного места. Также в автомобиле можно с интересом играть с багажным отделением, складывая или не складывая кресла заднего ряда. При сложенных креслах объем багажника увеличивается до 1760 л., в то время как в базовом варианте – всего 505 л. Непосредственно в багажнике очень много различных креплений, чтобы можно было закрепить абсолютно любой груз.

Стоимость автомобиля Skoda Yeti в базовой комплектации составляет 699 000 рублей. За эти деньги вы получите автомобиль с двигателем объемом 1,2 л., механической КПП, климат-контролем, ABS, электроподъемниками передних стекол, подогревом форсунок слтеклоомывателя переднего стекла, подушками безопасности для водителя и переднего пассажира, две розетки на 12В (одна в салоне, другая в багажнике), гидроусилителем руля, электрорегулировкой боковых зеркал, а также их обогревом и повторителями поворотов.

Если хотите приобрести автомобиль с двигателем объемом 1,8 л. и полным приводом – придется заплатить 899 000 рублей. С таким автомобилем идет только механическая КПП, хотя многие бы обратили свое внимание на данный автомобиль с автоматической КПП. Главная проблема в продаже Skoda Yeti на территории России – это отсутствие среднего по мощности мотора объемом 1,4 л. Потенциальному покупателю нужно выбирать между 1,2 л. и 1,8 л. двигателем. Разница между автомобилями с данными двигателями составляет 200 000 рублей.

Поделись ссылкой: