Тест-драйв Skoda Octavia

На сегодняшний день на рынке представлено пять модификаций автомобиля Skoda Octavia. Первая модификация – это хэтчбек, который производиться в Калуге (Россия) специально для продажи на российском рынке.

Вторая модификация – это спортивный универсал Skoda Octavia RS. Этот же автомобиль можно приобрести и в кузове комби или же хэтчбек. Одной из самых новых модификаций можно назвать Skoda Octavia Scout.

Но все же, на нашем рынке одной из наиболее популярных модификаций является автомобиль Skoda Octavia в кузове хэтчбек. Именно о нем мы и будет говорить в данной статье.

Мы протестировали автомобиль как раз перед выходом на рынок обновленной Skoda Octavia, продажи которой должны начаться уже под конец этого года. На тестируемом автомобиле был установлен двигатель объемом 1,8 л мощностью 160 л.с. Данный автомобиль начали выпускать в сентябре прошлого года.

В комплекте с двигателем идет механическая шестиступенчатая коробка передач. Отменную тягу двигателя можно наблюдать уже начиная с 2000 об/мин, а максимальный крутящий момент составляет 250 Нм. Коробка передач порадовала отменно подобранными передаточными числами, а также высокой четкостью хода рычага. Расход топлива, как показала система, ведущая мониторинг транспорта в реальном времени, составляет около 13 литров в городском режиме и около 10 литров при движении по трассе.

Внешний вид автомобиля немного блекнет в красоте новых моделей, но все же и на сегодняшний день он остается актуальным. Внешне дизайн автомобиля довольно строгий и спокойный. Он понравиться большому количеству потенциальных покупателей.

Самое большое количество внимания притягивает фирменная решетка радиатора, которая хорошо знакома нам по другим автомобилям марки Skoda. На автомобиле также нельзя не заметить ярко выраженные передние крылья, большой капот, динамичные линии, которые идут от логотипа на передней части автомобиля и придают ему некую немецкую строгость, а также показывают принадлежность Skoda Octavia к одному из самых больших европейских автопроизводителей.

Если смотреть на автомобиль сбоку, то сразу видны массивные колесные арки, а также задняя стойка, которая довольно сильно наклонена. Вот бы установить на автомобиль колесные диски немного большего размера. Ведь в таких больших колесные арках 16-дюймовые колеса смотрятся немного мелковато. Но вот в топ-комплектации Skoda Octavia Laurin & Klement, где устанавливаются 17-дюймовые колесные диски, автомобиль приобретает совсем другой вид.

В салоне можно везде заметить точную немецкую руку, которая приложила все усилия, чтобы сделать салон удобным и приятным. Линии салона четкие, ровные. Все элементы на своих местах. Немного скучновато, но в то же время это очень удобно. При более детальном осмотре салона можно подумать, что его создали на основе соединения интерьеров Passat`а и Golf`а. К примеру, ручки по управлению климат-контроля аналогичны тем, что устанавливают на автомобиле «Гольф» пятого поколения.

Поделись ссылкой: