Тест-драйв Skoda Octavia RS

Рубрика: Тест драйв | 29.08.2010 в 01:08

Внешний вид автомобиля тянет на пятерочку. Силуэт нового автомобиля Skoda Octavia RS стал абсолютно другим. Появились агрессивные накладки на бамперах, светодиодные полосы дневного света, 18-дюймовые легкосплавные диски, заниженная подвеска, красивый спойлер. Благодаря небольшому количество интересных обновлений автомобиль Skoda Octavia RS стал заряженным болидом, который будто недавно посетил магазин тюнинга и теперь на дороге вызывает повышенный интересе как у водителей, так и у пешеходов.

Напоминание о спортивной направленности автомобиля в интерьере выдает разве что руль, спортивные кресла с качественной боковой поддержкой и металлические накладки на педалях. Кроме этого строгий интерьер, который присущ всем автомобилям «Фольксваген», немного разбавлен вставочными элементами под алюминий, которые не дают забыть о спортивном характере данного автомобиля. В целом, Skoda Octavia RS – это отличная эргономика и материалы для отделки.

Двигатель у Skoda Octavia RS имеет объем 2.0 литра и мощность 200 лошадиных сил. Кстати говоря, таким самым двигателем комплектуются автомобили Volkswagen Scirocco и Volkswagen Golf GTI. В автомобиле, который попал к нам на тестирование стояла коробка DSG. Заводим автомобиль и сразу под капотом машини начинает работать тубро двигатель. Коробка передач имеет 6 ступеней. Переключение передач происходит быстро, без каких-либо проблем. Хотя, немного начинает «тупить» при начале движения автомобиля. В принципе все понятно и привычно. Двигатель до 2000 оборотов можно сказать спит. После увеличения оборотов – получаем сильное ускорение и рывок вперед. Мотор то и дело хочет сорвать передние пару колес в пробуксовку и очень часто Skoda Octavia RS пробует гульнуть пердком, но ABS не дает ей этого сделать. Разгон с нуля до сотни у Skoda Octavia RS занимает 7.2 секунды. Заявленный расход топлива на 100 км. составляет всего 7.9 литров. Но в процессе тестирования автомобиль съедал 12-13 литров на 100 км., что для мощного турбо мотора – вполне неплохо.

На магистрали Skoda Octavia RS как влитая. Не наблюдается раскачки, либо повышенной чувствительности к боковому ветру. Мощности в автомобили однозначно хватает. Немного надавил на педаль газа – и обгоняемый автомобиль уже виднеется в зеркале заднего вида. Что важно, так это нужно привыкнуть к работе коробки переключения передач, для которой нужно немного времени, чтобы получить информацию от педали газа и принять решение. Во всем остальном – работа автоматической коробки на высоте. Вверх передачи переключаются очень быстро, и почти нет разрыва тяги.

На серпантинах Skoda Octavia RS едет без ошибок. Поворот рисуется красивым почерком. Руль работает четко и строго. На неровной дороге Skoda Octavia RS тоже отлично себя ведет. Даже на крутых поворотах автомобиль не прыгает, а четко держит заданную водителем траекторию.

Подвеска отлично справляется со всеми неровностями на дороге и не надоедает пассажирам громкими ударами, как в большинстве автомобилей подобного класса. Тишину в салоне автомобиля могут нарушить разве что маленькие камушки, которые стучат по колесным аркам. Шумоизоляция в автомобили превосходная.

Skoda Octavia RS – это соединение вместительности и практичности, которое имеет отменную управляемость и мощь двигателя. У нас продажи автомобиля Skoda Octavia RS идут довольно плохо. Но в Европе это довольно популярный автомобиль. Европейцы хорошо знают толк в качественных спортивных автомобилях, и если они покупают автомобиль, значит он того стоит.

У наших дилеров цена на Skoda Octavia RS начинается от 999 000 руб. Базовая версия автомобиля содержит аудиосистему с 8 динамиками, климат-контроль на 2 зоны, круиз контроль, задний парктроник, подогрев сидений, противотуманки, полный электропакет, датчик дождя, 17-дюймовые диски, 6 подушек безопасности.

Тестовый автомобиль содержал еще дополнительные опции, такие как: система стабилизации, подогрев задних сидений, ксеноновые фары, 18-дюймовые диски, навигация, качественная аудиосистема. Цена на такой автомобиль составляет 1 173 600 руб.

Поделись ссылкой: