Тест-драйв Peugeot 308 (продолжение)

Но с другой стороны, благодаря жесткой подвеске автомобиль предсказуемо ведет себя в поворотах, да и устойчивость на прямой тоже довольно неплохая. Руль тоже очень хороший, с ростом скорости он стает все более тяжелым. Самое главное не увлечься автомобилем, ибо благодаря отменной шумоизоляции на основе материалов, похожих по составу на минеральную плиту марки п-150, и низкому коэффициенту лобового сопротивления можно без труда разогнать автомобиль до той скорости, за которую могут лишить вас водительских прав.

На заднем сидении пассажирам будет довольно комфортно и удобно для ног. Ведь в сравнении с Peugeot 307, автомобиль Peugeot 308 увеличился в длину до 4276 мм, а в ширину до 1815 мм. К услугам задних пассажиров будет предоставлен климат-контроль, отдельные воздуховоды, а также подлокотник. Именно благодаря хорошему профилю задних сидений теперь нельзя сложить их до уровня ровного пола. Хотя 508 литров багажного отделения будет достаточно, а при сложенном заднем ряде кресел багажник может быть увеличен до 1398 литров. В дополнении к этому, багажник содержит большое количество различных карманчиков, в которые можно засунуть мелкие вещи, чтобы они не валялись по всему багажнику.

Еще одним преимуществом по сравнению с Peugeot 307 стал меньший радиус разворота автомобиля. Он уменьшился с 11,1 до 10,7 метров. В целом, на парковке автомобиль не приносит никаких хлопот, ибо имеет отменное ощущение собственных габаритов и большую обзорность. Немного подводит передняя часть автомобиля, которая чуточку длинновата, и не всегда можно ощутить ее в полной мере. Еще одним недостатком можно назвать зеркала заднего вида. Они хоть и имеют большой размер, но немного сдвинуты назад, что снижает обзорность.

На нашем рынке Peugeot 308 можно приобрести в одной из трех комплектаций, а также с одним из двух двигателей. Оба предлагаемых двигателя имеют объем 1,6 л. Первый двигатель развивает мощность 120 л.с., а второй (турбированный) – 150 л.с. в случае комплектации механической коробкой передач, или 140 л.с., если будет установлена «автоматика». Если вы придерживаетесь активного динамичного стиля езды, то рекомендуем выбрать именно механическую КПП. Она имеет удобный механизм по переключению передач, и поэтому не будет сильно утомлять в городских пробках. Наверное, механическая коробка будет лучшим вариантом в комплекте с турбированным двигателем объемом 1,6 л.

Базовую комплектацию Peugeot 308 Confort Pack можно приобрести за 502 500 рублей с механической коробкой передач или же за 542 700 с автоматической КПП. Peugeot 308 в комплектации Premium стоит как минимум 548 000 рублей, а с турбированным двигателем – 635 000 рублей. Топ-комплектация Peugeot 308 Premium Pack стоит от 582 000 723 000 рублей. В ее составе такие опции: ESP, ABS, шесть подушек безопасности, климат-контроль на две зоны, круиз-контроль, а также подогрев сидений. На автомобиль можно установить еще много дополнительных платных опций, в результате чего цена может легко перевалить за 1 000 000 рублей.

Поделись ссылкой: