Тест-драйв Peugeot 107

Peugeot 107 встретил нас широкой улыбкой решетки радиатора, на которой можно заметить большой логотип компании Peugeot. В целом, автомобиль имеет стремительный силуэт, если смотреть на него в профиль. Наличие пяти дверей никак не портит общий вид автомобиля. Это происходит потому, что двери замаскированы и внешне складывается впечатление, что они являются продолжением крыльев. Все это смотрится очень интересно и необычно.

Салон Peugeot 107 очень простенький, без каких-либо изысков. Не смотря на небольшой внешний вид автомобиля, пространство внутри окажалось очень большим. Сидения имеют большое количество всевозможных регулировок, хотя боковой поддержки нет вообще. На заднем диване тоже достаточно места. Даже за водителем, задний пассажир может свободно разместиться и при этом ему вполне хватит места для размещения ног.

При отделке салона использовался довольно жесткий пластик, но при этом его очень хорошо подогнали. Каких-либо скрипов пластика за все тестирование замечено не было. Производители Peugeot 107 решили немного сэкономить пластика, в результате чего на дверях можно наблюдать небольшие участки, где металл просто покрашен.

Спидометр на автомобиле просто огромных размеров и очень сильно напоминает советский будильник. К тому же, он установлен непосредственно на рулевую колонку, что является довольно интересным решением. Удивительно, но в автомобиле нет тахометра. Его предлагают приобрести как дополнительную опцию за пять с половиной тысяч рублей. Естественно, обладатели базовой версии могут и не мечтать и о навигаторе. Хотя если учесть, что Peugeot 107 – чисто городской автомобиль, то навигатор ему нужнее даже, чем тахометр. Проблема же с навигатоом решается куда проще. К примеру, навигаторы Garmin предлагаются во всевозможных форм-факторах, начиная от простой присоски на лобовое стекло и заканчивая популярными сегодня планшетными компьютерами.

В центральной части спидометра можно наблюдать различные полезные для водителя индикаторы, а немного правее – маленький черно-белый монитор, на который выводится информация о расходе топлива, на какой передаче автомобиль двигается, а также пробег. Руку того же дизайнера можно наблюдать и на центральной консоли, которая очень напоминает овал или куриное яйцо. Чтобы управлять системой вентиляции в автомобиле, были созданы две шайбы по бокам консоли, а вот шайба, которая регулирует мощность подачи воздуха, разместилась вверху консоли.

Несмотря на то, что в салоне можно найти большое количество различных ниш для размещения мелких вещей, но вот места для бардачка почему-то в автомобиле не оказалось, что доставляет небольшие неудобства. Хотя при детальном поиске, бардачок все же удалось обнаружить, но вот размещение его очень неудобное. Чтобы что-то положить в бардачок, нужно выйти из автомобиля и открыть пятую дверь. В результате попадаем в огромный «перчаточный ящик», объем которого равен 139 литрам. Сюда можно положить несколько небольших сумок. Но самое интересное, что этот бардачок называется «багажник».

Поделись ссылкой: