Тест-драйв Peugeot 107 (продолжение)

Динамические характеристики автомобиля довольно неплохие. Трехцилиндрового двигателя объемом 1.0 л, мощностью 68 л.с. вполне хватает, чтобы активно двигать 900-килограммовый Peugeot 107, а если надо то и тащить прицеп за собой, благо конструкция позволяет использовать съемные фаркопы для иномарок.

С места автомобиль стартует довольно уверенно, оставляя позади медленных мощных гигантов. Чтобы разогнать автомобиль до 90 км/ч вполне достаточно и двух передач. Но даже после этого, автомобиль и дальше динамично набирает скорость вплоть до отметки в 140 км/ч. После преодоления и этого рубежа, автомобиль очень вяло разгоняется до максимальных 160 км/ч.

Peugeot 107 комплектуется роботизированной коробкой передач, которая имеет два режима работы: секвентальный и автоматический. С того момента, как только я сел за руль автомобиля, то первые несколько часов тестирования были четкие ощущения толчков или замедления при переключении. Но спустя некоторое время, которое ушло на притирание с автомобилем, переключения передач практически не ощущаются.

Подвеска на Peugeot 107 в меру жесткая, но вот все поставленные на нее задачи отрабатывает по максимуму. При движении по плохой дороге пробоев ни разу не было замечено. В то же время, двигаясь по дороге с небольшими ямками и асфальтными трещинами, их вообще было незаметно.

Очень понравился руль, который с увеличением скорости наливается тяжестью, а реакции стают более острыми. При этом, автомобиль отменно держит дорогу.

Отличному сцеплению автомобиля с дорожным покрытием активно помогают 14-дюймовые колесные диски с резиной Continental размерностью 155/65.

Цена на Peugeot 107 только на первый взгляд кажется привлекательной, ибо купить базовую комплектацию можно уже за 300 тысяч рублей. За эти деньги из опций будут установлены: подушки безопасности, ABS, система стабилизации, а также механическая коробка передач.

За Peugeot 107 с более богатой комплектацией, которая будет включать кондиционер, тахометр, аудиосистему и боковые подушки безопасности, придется заплатить уже 423 700 рублей. Согласитесь, что тысяч – это уже далеко не бюджетный автомобиль.

Поделись ссылкой: