Тест-драйв Opel Corsa OPC

В 2007 году была создана динамично заряженная Opel Corsa OPC, для которой был предусмотрен трехдверный кузов. В целом, общий вид автомобиля впечатляет. Бамперы агрессивные, большие воздухозаборники, обрамленные в треугольники противотуманные фары, боковые жабры на переднем бампере – все это выдает спортивный характер автомобиля. Если смотреть на него сбоку, то сразу бросаются в глаза динамичные накладки на пороги, немного другая форма зеркал заднего вида, а также 17-дюймовые колесные диски с резиной 215/45. В задней части автомобиля сразу выделяется бампер с треугольной выхлопной трубой по средине, и еще «жабрами» по бокам бампера.

Добавляет элегантности агрессивному автомобилю красивый спойлер на третьей двери и тонированные фонари. Все описанные выше элементы уже давно используются для подчеркивания спортивного духа Opel Corsa OPC, придают ему стремительный внешний облик и говорят о том, что этот автомобиль создан явно не для доставки цветов по Москве. При движении в плотном городском цикле нам не раз удалось замечать, как на автомобиль обращают внимание соседи по полосе, либо дже пешеходы. И все они провожали Opel Corsa OPC восхищенным взглядом.

Салон тоже выполнен в спортивном духе и в полной мере соответствует внешнему виду автомобиля. На что в первую очередь стоит обратить внимание в салоне – это на качественные спортивные кресла Recaro с установленными боковыми подушками безопасности. Эти кресла имеют отменный профиль и хорошую боковую поддержку. Находясь за рулем автомобиля можно ощутить золотую средину между спортивностью и комфортом.

В Opel Corsa OPC кресла не такие жесткие, как в Astra, но при этом боковая поддержка, а также удачный профиль кресел надежно фиксируют водителя и пассажиров в процессе активного маневрирования. В дополнении ко всему, кресла имеют большое количество регулировок, поэтому вам не составит никакого труда удобно разместиться за рулем. Но не стоит забывать, что если водитель и передний пассажир будут выше среднего роста, то задним пассажирам будет несколько тесновато.

Руль обшит приятной на ощупь кожей. Его форма напоминает руль у автомобиля Audi TT с таким же скошенным нижним сектором. Руль очень удобно ложиться в руки, а управлять им в процессе вождения – это одно удовольствие. Рычаг переключения передач немного неудобный и если активно им работать, то возникает небольшой дискомфорт.

Поделись ссылкой: