Тест-драйв Opel Corsa OPC

Отличий Opel Corsa OPC от обычной Opel Corsa не так уж и много. Это разве что меньший клиренс и другая форма бамперов. Во всем остальном это тот же автомобиль. Но в салоне все сделано таким образом, чтобы вы не смогли забыть, что находитесь в салоне настоящего спортивного автомобиля.

Первое, что бросается в глаза, открыв дверцу, так это кресла Recaro, в спинках которых есть отверстия для закрепления пятиточечного ремня безопасности, но на самом деле все это является бутафорией, поскольку кресла имеют регулировку, а ремни безопасности ничем не отличаются от обычных. Но боковая поддержка при этом просто превосходная, хотя для водителей с крупной комплекцией кресло может показаться немного тесноватым.

Наконец выставили удобное положение кресла и можно взять в руки пухлый руль, у которого немного скошен низ. Сам же руль просто отлично ложиться в руки. При этом вращать его очень легко и удобно. Все движения происходят очень естественно, что иногда вызывает сомнения, не сон ли это.

Напоминание о том, что это Opel Corsa OPC можно обнаружить на порогах, руле, а также на набалдашнике, который украшает коробку передач. Приборная панель идентичная Opel Corsa. Также без каких-либо отличий и другие элементы дизайна салона и некоторые запчасти Opel Corsa OPC.

Хватит рассматривать салон, пора приступать непосредственно к тестированию автомобиля. Ведь под капотом скрывается турбированный двигатель мощностью 192 л.с., который работает в паре с механической шестиступенчатой коробкой передач. До 2000 об/мин тяга автомобиля довольно слабая, но после преодоления этой планки, динамику разгона можно наблюдать до самой отсечки.

Двигатель может небольшой промежуток времени работать и в форсированном режиме. Для этого нужно выбрать режим «Overboost» и резко нажать на педаль акселератора. При этом крутящий момент увеличивается на 36 Нм до 266 Нм. Если вы хотите просто неспешно двигаться по трассе, то благодаря запасу момента можно намного реже переключать передачи. Естественно, если вы не ставите главной задачей в короткие сроки набрать максимальную скорость.

Коробка передач работает очень хорошо. Рычаг имеет короткие ходы, а переключать передачи – одно удовольствие.

Поделись ссылкой: