Тест-драйв Nissan Qashqai (продолжение)

Подвеска Nissan Qashqai в меру жесткая и довольно сильно реагирует на «лежачих полицейских», а также другие дорожные неровности. Несмотря на высоту кузова, крены наблюдать практически не приходиться. К тому же автомобиль создает некий дисбаланс со своим внешним видом и тем, как он ведет себя на дороге. Ведь при движении по разбитой дороге автомобиль начинает довольно сильно раскачивать и очень часто можно услышать пробои, которые в конечном итоге могут вылиться в дополнительные затраты на автомобиль в виде ремонта подвески и покупки запчастей.

Вариатор тоже ведет себя немного не по-спортивному. К примеру, если при движении в абсолютно любом режиме резко сбросить газ, то вариатор переключиться на полпередачи вниз и при этом обороты повысятся всего на 500-700 об/мин. Это приведет к ощутимому торможению двигателем, что нужно далеко не всегда.

Если бы у Nissan Qashqai была более мягкой подвеска, то автомобиль постоянно клевал бы носом, но благодаря жесткой подвеске, клевать начинают пассажиры. При движении по трассе автомобиль без особого труда разгоняется до 185 км/ч, хотя максимальная скорость составляет всего 178 км/ч. Видимо приборы врут. При движении на такой скорости двигатель работает на максимальных оборотах, поэтому приятных ощущений от движения на такой скорости совсем нет. Самой оптимальной скоростью для Nissan Qashqai можно назвать 150 км/ч. Если разгонять автомобиль и дальше, то в салон начинают проникать не очень приятные звуки двигателя.

Если смотреть на внедорожные способности Nissan Qashqai, то они более чем скромные, поскольку на бездорожье он показал себя не с лучшей стороны, и виной всему вариатор. При движении по рыхлому грунту он очень плохо передает мощность колесам и очень часто складывается такое впечатление, что еще немного и он даст сбой. Максимальные трудности автомобиль испытывает при начале движения под горку. Если бы на автомобиле была обычная автоматическая коробка передач или же обычная механическая, то, скорее всего, никаких проблем не возникло.

Несмотря на все свои недостатки, Nissan Qashqai будет иметь хороший спрос, ведь по своей концепции, он копирует с Ford Fusion, но в классификации он стоит на ступень выше и при этом охватывает большее количество целевой аудитории. Nissan Qashqai дает возможность потенциальному клиенту самостоятельно выбрать, какой он хочет получить автомобиль: для города только с передним приводом или же для различных функций с полным приводом, которого вполне хватит на то, чтобы с легкостью штурмовать небольшое бездорожье.

Поделись ссылкой: