Тест-драйв Mitsubishi Outlander XL (продолжение)

Автомобили Mitsubishi никогда не отличались хорошей шумоизоляцей. Поэтому при достижении 120 км/ч в салоне можно довольно четко услышать свист кузова и звук работы двигателя. Если при этом начать активно набирать скорость, то звук работы двигателя перерастет в рев. Поэтому после преодоления рубежа в 150 км/ч говорить с пассажирами в салоне автомобиля уже нет никакого желания, да и музыка не доставляет удовольствия.

В то же время в городе автомобиль ведет себя вполне достойно. При переезде «лежачих полицейских» можно даже не сбрасывать скорость и не обращать на них внимание. Благодаря энергоемкой подвеске и большому клиренсу можно легко запрыгивать на бордюры без каких-либо проблем. Компьютерный сход-развал обеспечивает отличную связь с дорогой, автомобиль отлично слушается руля, а двигатель активно идет на штурм препятствия.

При движении в повороте Mitsubishi Outlander XL довольно заметно кренится, а если неправильно выбрать скорость, то автомобиль начнет скользить наружу поворота. На такой мягкой подвеске пустить автомобиль в занос будет проблематично, ведь если возникнут какие-либо предпосылки к заносу, тут же в работу вступит система стабилизации M-ASTC. Автомобиль очень плохо переваривает колейность. При разгоне этого практически незаметно, но при торможении руль так и хочет вырваться из рук.

В автоматической коробке передач присутствует возможность и ручного переключения с помощью лепестков под рулем. «Автоматика» работает настолько хорошо, что испытывать лепестки пришлось только единожды, и то, чтобы узнать, работают они или нет. Из небольших замечаний к коробке передач можно выделить разве что небольшую задумчивость при резком торможении, когда нужно переключатся с шестой перелачи на третью. В эти моменты коробка тратит немного времени, чтобы выбрать оптимальную передачу для продолжения движения. Но в целом к коробке передач нет никаких претензий. Она работает четко, тихо и уверенно. Вот бы еще была функция, благодаря которой при движении на последней передаче автомобиль начал быстрее и острее реагировать на педаль акселератора.

Подводя итог можно сказать, что Mitsubishi Outlander XL – это довольно неплохой автомобиль. Но если вы хотите получить комфортный и уютный салон, а также отменную управляемость, то лучше остановить свое внимание на автомобиле Peugeot 4007, при разработке которого использовалась шасси Mitsubishi Outlander.

Поделись ссылкой: