Тест-драйв Mitsubishi Lancer X

Рассматривая фотографии обновленного Mitsubishi Lancer X, его можно очень легко спутать с Evolution, особенно если это качественная печать фото. Mitsubishi Lancer X получился очень агрессивным и свежим. Особенно похожа версия Mitsubishi Lancer X с двухлитровым двигателем, 16-дюймовыми колесными дисками и небольшими «закрылками», которые размещены на переднем бампере.

Также в автомобиле стоит выделить и большую решетку радиатора с тоненькими разрезами фар. Если такой автомобиль заметить в зеркале заднего вида, то сразу хочется принять правее и пропустить «злобного монстра». Вот бы еще отдать автомобиль специалистам по тюнингу для установки ксеноновых фар. После этого, автомобиль просто гарантирует себе успех на дороге.

Общий клиновидный силуэт завершает немного приподнятая задняя часть автомобиля, на которой расположены красивые раскосые фонари, как на Alfa Romeo. В итоге, получился автомобиль, который заметно отличается от старого Mitsubishi Lancer, он хоть и имел незабываемый внешний вид, но вот каких-либо особенных положительных эмоций не вызывал.

Интересный момент: салон у автомобиля предыдущего поколения сделан намного качественнее, нежели у нового автомобиля. Внешне, дизайн передней панели очень сильно напоминает Outlander XL. Все та же неприятная на ощупь фактура и жесткий пластик. Единственное, что радует глаз, так это отличная эргономика.

Чтобы блоками климат-контроля и аудиосистемы было удобно пользоваться, их отделили друг от друга. Тахометр и спидометр получил по индивидуальному колодцу. Между колодцами можно заметить небольшой дисплей, на который выводится информация о запасе топлива, а также другие полезные водителю данные. Центральный дисплей бортового компьютера аналогичен Outlander XL, но вот его подсветка более блеклая, поэтому при пасмурной погоде будет довольно трудно различить, что на нем написано. Если же будет ярко светить солнце, то вообще очень трудно что-либо увидеть. Совсем непонятно, как был упущен этот недостаток.

Трехспицевый руль очень удобно ложится в руки, но само расположение руля трудно назвать идеальным. Ему явно не хватает регулировки по вылету, которая присутствует практически во всех автомобилях гольф-класса. Остается загадкой и еще один факт: почему в Mitsubishi Lancer X нет макияжного зеркальца, которое обычно находится в козырьке переднего пассажира. К тому же нет подсветки водительского козырька. Разве нужно экономить на таких мелочах?

Поделись ссылкой: