Тест-драйв Mitsubishi Galant

Прежде чем начать продажи автомобиля Mitsubishi Galant на территории России, было принято решение доработать все узлы и агрегаты с целью максимально настроить их под условия наших дорог. Все данные обновления заняли у автопроизводителя примерно полтора года. За это время в стандартную конструкцию автомобиля внесли сразу 308 изменений различной степени сложности.

Наверное одними из главных изменений являются увеличение до 165 мм клиренса, автомобильные аккумуляторы с увеличенной ёмкостью для лучшего запуска в работу двигателя при сильных морозах, а также более сильные генератор и стартер. Через полтора года автомобиль Mitsubishi Galant еще раз хорошенько обновили.

Самые заметные обновления можно наблюдать во внешнем виде автомобиля. Здесь появилась обновленная окантовка на решетке радиатора, а также заметно стали больше противотуманные фары. Сзади в автомобиле поменялся дизайн фонарей.

Из важных обновлений в салоне автомобиля стоит подчеркнуть появления кнопок по управлению климат-контролем и аудиосистемой на рулевом колесе. Также при отделке салона использовались новые материалы «под дерево», а также стала другой подсветка приборов на приборной панели. Теперь она красного цвета.

Передние кресла довольно удобные, имеют неплохую боковую поддержку водителя и пассажиров. Также в креслах присутствует функция электрорегулировки, что дает возможность без труда настроить удобное положение. О том, что автомобиль создали за океаном, нам напоминает возможность продольной регулировки руля. Очень хорошо, что была заменена яркая синяя подсветка, которая резала глаза на более приятную оранжевую. Благодаря тому, что теперь кнопки по управлению аудиосистемой вынесены с тыльной стороны руля наружу, разобраться в них намного легче. Пластик, который использовался для передней панели хоть и приятный на ощупь, но все же его качество не на высоте. Приборы на панели проборов легко читаемы и к ним нет никаких претензий.

На заднем сидении просторно. Даже если водитель и передний пассажир крупного телосложение пассажиры заднего ряда без труда смогу забросить ногу на ногу без особых проблем. По ширине тоже вполне хватит места для размещения троих пассажиров. Но вот среднему пассажиру будет несколько некомфортно, ибо задний диван имеет профиль всего лишь на двоих пассажиров. Поэтому, нужно очень осторожно штурмовать «лежачего полицейского», чтобы пассажир не ударился головой о потолок. В целом, салон автомобиля Mitsubishi Galant – это главный его козырь, который без проблем компенсирует немного простоватую отделку.

Поделись ссылкой: