Тест-драйв Lexus IS250

Если внимательно посмотреть на Lexus IS250, то в нем без труда можно найти нотки японских дизайнеров. Но для седана это лишний повод для гордости. Линии кузова автомобиля довольно динамичные и делают общий его силуэт более компактным, нежели он есть на самом деле. Росчерки дизайнера заметны как на капоте, так и на боковинах.

В дизайне салона автомобиля можно найти продолжение идей, которые были реализованы во внешнем виде. В целом, автомобиль имеет вполне цельный образ и складывается такое впечатление, будто над автомобилем работал всего лишь один дизайнер.

Японцы очень любят обращать внимание на мелочи и в Lexus IS250 это тоже было подчеркнуто. К примеру, приборная панель имеет приятную подсветку, благодаря чему в любое время суток можно легко считать информацию с приборов. Все кнопки переключения или управления находятся максимально близко от водителя. Единственный недостаток эргономики – это непосредственно кнопки. Они оказались пластмассовые как, например, у Ниссан Альмера, хотя на автомобиле ценой в 50 тысяч долларов можно было бы установить и алюминиевые кнопки.

Из опций, установленных на автомобиле, можно выделить мощную аудиосистему с CD-чейнджером на шесть дисков, климат-контроль на две зоны. При покупке более дорогих комплектаций в салоне можно увидеть и Touch Screen монитор.

Сидения на первый взгляд кажутся какими-то простоватыми, но при этом они имеют отменную форму, благодаря которой прекрасно держат водителя на поворотах. При этом даже при длительных поездах чувствуешь себя максимально комфортно.

Раньше компания Lexus практически все время играла роль догоняющего, но с выпуском Lexus IS250 она уже не уступает своим главным конкурентам Mercedes и BMW, а в некоторых моментах даже лучше этих автомобилей. Но, осматривая дизайн, нельзя в полной мере понять, каким же будет автомобиль и как он поведет себя на дороге.

Поделись ссылкой: