Тест-драйв Lexus GS350 AWD (продолжение)

Скоростные характеристики автомобиля с обновленным двигателем и КПП стали заметно лучше. Автомобиль с полным приводом разгоняется с нуля до сотни всего за 6,1 сек, то есть на 1,1 сек меньше, нежели моноприводный автомобиля с объемом двигателя 3,0 л. Шесть секунд – это отличный результат.

Мотор рассмотрели, теперь перейдем к трансмиссии. В Lexus GS350 AWD главным рабочим инструментом является межосевой дифференциал, а также пакет блокирующих фрикционов, который был позаимствован у японского собрата Mazda 6. За все блокировки и степенью блокировки отвечает компьютер, который собирает большое количество информации со специальных датчиков, которые дают возможность компьютеру знать всю обстановку, и даже скорость поворота машины вокруг своей оси.

Для избежания перегрузки трансмиссии компьютер ограничивает скорость автомобиля на отметке 190 км/ч, хотя для рынка США данная цифра составляет 209 км/ч. Из этой информации можно сказать, что автомобили Lexus GS350 AWD, которые предназначены для России – самые «суровые».

Владельцы полноприводных автомобилей любят говорить, что полный привод дает им возможность легче и более уверенно проходить повороты. Но на этом преимущества полного привода Lexus GS350 AWD и заканчивается. За движением автомобиля постоянно следит система стабилизации, которую нельзя отключить. В связи с этим, на этом автомобиле нельзя немного пошалить, пуская его в управляемый занос.

Но небольшой намек на спортивность придают автомобилю амортизаторы на электронном управлении и новые пружины, которые снижают плавность хода. Все это дает возможность водителю и пассажирам улавливать большое количество неровностей на дорожном покрытии.

Интерьер Lexus GS350 AWD не изменился. Четко сделанная эргономика, металлизированные приборы, отменная акустика, очень удобные сидения. Хотя сзади немного тесновато. Единственное, что напоминает в салоне о полноприводном седане, так это небольшой горбик, который выступает с центрального тоннеля со стороны водителя. Кстати, об него можно греть ноги в холодное время года.

Ну и в заключении я решил рассказать вам небольшую жизненную историю. Мой близкий друг, тоже автомобильный журналист одного хорошего автомобильного издания, очень отзывчивый и добрый человек. Если сказать просто – то он классный парень. Когда у него есть свободное время, он сможет так классно провести время, как не сможет никто другой. Он может начать танцевать на заднем сидении автомобиля, и этот танец сопровождается какими-то странными глазами с большой долей «чертовщинки». Lexus GS350 AWD – это мой друг, но у которого нет в глазах той самой искры. Это просто хороший и практичный автомобиль.

Поделись ссылкой: