Тест-драйв Land Rover Range Rover (продолжение)

Рулевое колесо довольно большое, и имеет немного размазанный ноль. Но в то же время хорошо и четко передает усилия со стороны водителя. Вот бы еще поставить нормальную резину, а не зимнюю шипованную, то управляемость автомобиля была бы просто феноменальной. Но все же, на резине Nokian Hakkapeliitta 7 автомобиль практически не крениться в поворотах. Ну а что касается езды по прямой – то здесь вообще не возникает никаких вопросов.

На что нужно обратить внимание, так это на расход топлива. Автомобиль, имея отменные динамические характеристики, и на морозе в минус 27 градусов тратит около 18 литров на 100 км. Аналоговые бензиновые автомобили «скушали» бы как минимум в полтора раза больше.

Тестируя автомобиль Range Rover, мы имели возможность протестировать и одну из его модификаций – Supercharged. Под капотом данного автомобиля на сегодняшний день установлен абсолютно новый двигатель объемом 5,0 л. Давайте же ближе познакомимся с данным автомобилем и посмотрим на весь его большой потенциал. А потенциала, честно говоря, в нем хоть отбавляй. Смотрите сами: мощность составляет 510 л.с., а крутящий момент равен 625 Нм, который можно достигать в диапазоне от 2500 об/мин и до 5500 об/мин. Данной мощности вполне будет достаточно для того, чтобы разогнать до сотни этот тяжелый внедорожник за скромные 6,2 секунд. Автомобиль с таким двигателем может спокойно осуществлять контейнерные перевозки или взять на буксир сразу несколько автомобилей.

Если вы когда-либо занимались управлением такого мощного автомобиля, то наверняка знаете, что такое «эффект пушечного ядра», когда автомобиль буквально срывается с места и несется вперед с невероятной скоростью. В автомобиле с турбонагнетателем процесс разгона происходит немного по-другому и более сбалансировано. Это происходит благодаря двум новым разработкам. Первая – это система DIVCT (двойное независимое изменения фаз по газораспределению). Вторая – это система, которая изменяет длину впускного коллектора. Она очень эффективно распределяет входящий воздушный поток и тем самым на низких скоростях увеличивает крутящий момент. Благодаря этим нововведением при нажатии на педаль газа складывается такое ощущение, что двигатель хорошо дышит, будто спортсмен при беге на короткой дистанции. Благодаря внедрению всех технических новинок в автомобиль, инженерам удалось снизить расход топлива в смешанном режиме до 16 литров на 100 км.

Для всех любителей технического прогресса обновленный автомобиль Range Rover будет радовать адаптивным круиз-контролем, системой по контролю за «мертвыми зонами», системой по автоматическому включению дальнего света, которая самостоятельно определяет наличие впереди автомобиля и автоматически переключает свет с дальнего на ближний, чтобы не ослепить водителя встречного автомобиля.

Нельзя не рассказать о системе кругового обзора, в состав которой входит 5 камер. Они передают все изображения на расположенный в салоне сенсорный экран. Камеры автоматически включаются после запуска мотора, а во время парковки можно увеличить изображение с любой камеры, чтобы было максимально легко запарковать автомобиль.

Range Rover еще раз подтвердил, что является одной из ведущих моделей компании Land Rover. Этот автомобиль любят во многих странах мира, а также уважают за сохранение ценностей, которые компания несет сквозь года. И одной из таких ценностей является автомобиль Land Rover Range Rover.

Поделись ссылкой: