Тест-драйв Land Rover Range Rover

Автомобиль Land Rover Range Rover является культовым для России. Как только автомобиль впервые в 2002 году был показан в шоу-румах, а дилеры в России получили первые автомобили – их активно начали скупать люди с достатком. Причем покупали очень активно. И как итог, Land Rover Range Rover было можно увидеть на многих бизнес встречах, на модных тусовках. Безусловно, этот автомобиль создан не для того, чтобы каким-то образом попасть в бизнес план такси, но все равно он способен на большее, нежели быть обычным статусным автомобилем для успешного человека. В 2004 году автомобиль был совсем немного обновлен. Но в 2010 году его обновили довольно кардинально.

Внешний вид автомобиля отличается все той же угловатой формой кузова, модными в последнее время светодиодными фарами, которые состоят из 4-х пересекающихся колец из светодиодов. Впереди автомобиля обновилась решетка радиатора, а также был установлен новый бампер. Противотуманные фары на новом поколении автомобиля теперь установлены возле воздухозаборника. На автомобиле установлены 20-дюймовые колесные диски с резиной 255/50 R20. В задней части изменения коснулись только фонарей, в которых также были установлены светодиоды.

Салон автомобиля выполнен еще с более качественной кожи. Передняя панель также обтянута кожей. Каждая кнопка на панели имеет красивую окантовку, выполненную под матовый хром. На торпедо, а также на дверных ручках заметны новые вставки из натурального дерева. Салон красивый и роскошный. Его подчеркивает специальная каскадная подсветка.

На автомобиле Range Rover установлена графическая приборная панель, которая являет собой TFT-экран размером 12-дюймов. На этом мониторе отображается вся необходимая информация, в том числе и показатели работы системы Terrain Response, а также большого числа других систем машины. Качество графики хоть и на высоком уровне, но все же уступает графике в автомобилях «Мерседес». На верху центральной консоли размещен сенсорный монитор, который выводит информацию развлекательно-информационной системы автомобиля. Он дает возможность водителю и пассажиру показывать два совсем разных изображения. То есть, пассажир может смотреть свой любимый фильм, в то время как водителю будет доступна картинка навигационной системы автомобиля.

В начале мы решили протестировать мощный дизельный автомобиль с V-образным 8-цилиндровым двигателем объемом 3,6 л. и мощностью 272 л.с. Величина крутящего момента у этого автомобиля составляет 630 Нм. Таким образом, он оставляет позади даже бензиновый автомобиль мощностью 510 л.с. В результате такой мощности тяга у автомобиля не прекращается ни на секунду при разгоне с нуля и до 180 км/ч Что могу сказать, отличный двигатель!

Автоматическая коробка передач ZF четко и вовремя переключает передачи. Звук работы машины просто завораживает. Вдавил педаль газа в пол – и из выхлопной системы слышится мощь двигателя, который работает так хорошо, как играет симфонический оркестр после нескольких десятилетий совместной игры.

Поделись ссылкой: