Тест-драйв Kia cee`d

Внешний вид автомобиля Kia cee`d был создан европейскими дизайнерами специально для европейских покупателей. Об этом нам рассказывает популярный мужской журнал. Но, несмотря на тот факт, что дизайн разрабатывали в немецкой дизайн-студии, в автомобиле можно легко угадать японские нотки.

На автомобиле трапециевидная решетка радиатора, раскосые фары главного света, красиво оформленные противотуманные фары, а также небольшой спойлер. В целом, автомобиль теперь смотрится довольно подтянуто и уверенно. Но с первого взгляда понять, что же за автомобиль находится перед нами, будет довольно трудно. Ведь он довольно сильно похож на большое количество моделей из своего автомобильного класса.

Какую-то изюминку во внешнем виде автомобиля найти довольно трудно. Автомобиль стильный и симпатичный, но в то же время он имеет скучный внешний вид. Из оригинальных элементов можно выделить разве что задние фонари, в которых при нажатии педали тормоза загораются красивые вихри из светодиодов.

С первого взгляда салон вызывает только положительные эмоции. Центральная консоль сделана из качественного пластика, все стыки очень тщательно подогнаны друг к другу. На центральной консоли можно заметить монитор бортового компьютера, блок по управлению аудиосистемой и климат-контролем, которые имеют приятную оранжевую подсветку.

Руль тоже довольно удобный и на нем можно найти кнопки по управлению аудиосистемой. Под центральной консолью можно заметить подстаканники, а также небольшую нишу, в которую довольно удобно будет положить телефон.

На дверях предусмотрены совсем небольшие карманчики для размещения мелких деталей. К сожалению, бутылку с водой в нех поместить будет довольно проблематично. В перчаточный ящик тоже будет довольно трудно что-либо разместить. Здесь хватит места разве что на пару CD-дисков и пачку салфеток.

Спустя минуту в глаза просто бросается очень дешевый некачественный пластик на центральном тоннеле. Истерический смех вызывают и дверные ручки, который сделаны из дешевой пластмассы. Указанные детали практически полностью перечеркивают в целом положительное впечатление от салона автомобиля.

Кресло водителя достаточно удобное. Его можно регулировать в трех диапазонах. Руль тоже можно регулировать как по высоте, так и по вылету. Указанных характеристик будет достаточно, чтобы можно было найти наиболее удобное для себя положение за рулем.

При непристегнутых ремнях безопасности, на приборной панели загорается специальный индикатор, который сопровождается неприятным звуком. Цифры на приборах читаются вполне неплохо, но вот их оформление немного скучноватое. В центре разместился спидометр, на котором можно заметить большой козырек.

Как я и ожидал, руль оказался легким и очень удобным. Он довольно чувствительно реагирует на движения водителя и дает возможность без труда маневрировать на парковке. Благодаря электроусилителю, крутить руль можно буквально пальцем одной руки и без проблем управлять автомобилем в плотном городском потоке. С ростом скорости приятные ощущения на руле попросту пропадают, в нем появляется некая пустота.

Поделись ссылкой: