Тест-драйв Honda Jazz

На первый взгляд, обновленный Honda Jazz – это все тот же компактный минивэн с типично женским выражением лица, а также вытянутым кузовом.

На обновленном Honda Jazz фары получили более резку огранку, а также изменился передний бампер, был заострен клин решетки радиатора, стали тоньше стойки, крыша стала более круглой. И теперь обновленная Honda Jazz стала напоминать не длинный хэтчбек, а небольшой космический шатл.

Сзади автомобиль чем-то напоминает Ford Fiesta. Если учитывать тот факт, что у «Форда» просто отменный дизайн автомобиля, то это придает плюсик в зачет Honda Jazz. На багажнике из шильдика убрали точечку над буквой J. Хотя с точкой смотрелось намного веселей. К тому же с багажника место под номерные знаки перекочевало на задний бампер. Давно пора было это сделать, потому что на багажнике табличка под гос. знаки имела иные размеры нежели те, что используются у нас. Поэтому во время получения или восстановления номерных знаков приходилось на себя брать изготовление номеров нужного размера, чтобы они более или менее гармонично смотрелись на багажнике автомобиля.

Визуально автомобиль стал больше. Но не только визуально, а и действительно автомобиль немного увеличился в размерах. В длину он стал на 55 мм больше, в ширинку – на 20 мм, а колесная база была увеличена на 50 мм.

Салон автомобиля тоже обновился. Первое, на что сразу обращаешь свое внимание в салоне автомобиля – это новый руль. Это не просто руль, а шедевр дизайнерского искусства. Центральная консоль – лично мне не понравилась. Хотя у каждого свой вкус. Старая консоль была намного интереснее и более эргономична, нежели нынешняя. Колодец со спидометром посажен слишком глубоко. Два других колодца с уровнем топлива и тахометром – посажены чуть меньше. Цвет подсветки теперь красный, а монитор бортового компьютера был перенесен в центр. Показания на приборах стали более информативны, и их стало проще читать. В тахометре теперь есть поле, в котором система подсказывает, на какую передачу нужно перейти с целью максимальной экономии топлива.

Место водителя в автомобиле Honda Jazz не вызывает никаких претензий. Количество регулировок водительского кресла будет достаточным для того, чтобы подстроить его «под себя». Руль также имеет возможность регулировки. Рычаг переключения передач прекрасно ложиться в руки, а также имеет мягкий и плавный ход.

Немного разочаровал двигатель. Хотя он имеет объем 1,4 л и мощность 100 л.с., но на дороге он себя не оправдывает. Складывается такое впечатление, что автомобиль не хочет разгоняться. И пока он наберет оптимальную для городского цикла скорость – остальные участники движения уже давно остановились на следующем светофоре. Тахометр тоже показывает неверные подсказки и предлагает перейти на передачу выше, как только достигается отметка в 2000-2500 об/мин. Возможно это и сказывается на экономичности автомобиля, но никак положительно не отражается на динамике разгона. Реальную отдачу от двигателя можно ощутить только преодолев планку в 4000 об/мин.

В целом, внешне Honda Jazz стала более элегантной и интересной, а также приобрела некий космический лоск, получила новые опции, а также еще больше пространства для размещения, как грузов, так и пассажиров. Новый автомобиль имеет более плавный ход, но при этом сохранил свою хорошую управляемость и неплохую устойчивость на дороге. Единственное, что разочаровало в автомобиле – это слабый двигатель.

Цена на автомобиль Honda Jazz начинается от 615 тысяч рублей. За эти деньги вы получите автомобиль с двигателем объемом 1,4 л, механическую коробку передач, электропривод зеркал, обогрев зеркал, климат-контроль, электропривод складывания боковых зеркал, систему курсовой устойчивости, передние электростеклоподъемники, EBD, ABS, 8 подушек безопасности, аудисостему с возможностью управления с руля автомобиля. Цены на Honda Jazz с автоматической коробкой передач начинаются с 645 750 рублей. Топ-комплектация автомобиля с датчиком дождя, панорамной крышей, круиз-контролем, датчиком света, кожаной отделкой руля и рычага переключения переда будет стоять 742 613 рублей.

Поделись ссылкой: