Тест-драйв Ford Mondeo

Внешний вид обновленного Ford Mondeo довольно привлекательный. По габаритам он стал немного большим. К тому же, теперь у Ford Mondeo установлено такое же шасси, как и на автомобилях Galaxy и S-MAX.

Если смотреть на автомобиль спереди, то можно заметить красивые раскосые фары, а также заметно увеличенные колесные арки, которые немного напоминают Volkswagen Passat или Toyota Camry. Стоит отметить, что именно эти два автомобиля и являются главными конкурентами на рынке для Ford Mondeo.

Имея такой автомобиль, руководство компании хочет ввязаться в борьбу сразу на двух основных фронтах: в классе семейных автомобилей, где конкурентами являются Opel Vectra, VW Passat и Mazda6, а также в классе бизнес-автомобилей, где конкурентами являются Audi A7, Toyota Camry и Nissan Teana.

Красивый дизайн, который сразил на повал еще при выпуске S-MAX, теперь был воплощен в седане, но при этом он стал еще более впечатляющим. Несмотря на то, что внимательно рассматривая Ford Mondeo, в нем можно заметить черты абсолютно любого автомобиля, он все же имеет индивидуальный внешний вид, спутать который будет довольно трудно.

Стоит отметить, что внешний вид Ford Mondeo в кузове универсал имеет еще более привлекательный вид, нежели в кузове седан. Очень жаль, что мне так и не удалось на нем проехать хоть несколько километров.

Но, вернемся к тестированию Ford Mondeo в кузове седан. Первым я протестировал автомобиль в комплектации Ghia с турбированным двигателем объемом 2.5 л. Насмотревшись на яркий внешний вид автомобиля, хочется увидеть его продолжение и в салоне, но увы, отделка простенькая. Но вот с оснащением не возникнет никаких проблем. Опционально можно установить электропривод водительского сидения, которое будет запоминать выставленные положения четрыех человек. Кроме этого, на автомобиле был установлен передний и задний парктроник, а также кнопка запуска двигателя. В ближайшее время должна стать доступной и функция доступа в автомобиль без ключа.

В более дорогих комплектациях можно заметить воздуховоды в стойках кузова, которые предназначены для задних пассажиров. Сидения довольно широкие и отделаны качественной, но скользкой кожей. Боковая поддержка кресел тоже на высоком уровне. Стоит отметить, что даже в самом нижнем положении кресло находится довольно высоко – видимо, родство с минивэнами не так уж и легко забыть. Конечно, для седана это довольно непривычно, но зато заметно улучшается обзорность.

Поделись ссылкой: