Тест-драйв Fiat 500 (продолжение)

Как же ехать на Fiat 500? При движении начинает болеть спина, затекают ноги, фары автомобилей, которые едут сзади, светят будто бы под бампер, руль очень легкий и перестраиваясь из ряда в ряд нужно только успевать сдерживать его вращение, на нажатие педали газа автомобиль реагирует очень вяло. На Fiat 500 устанавливают двигатель объемом 1,4 литра и мощностью 100 л.с., но вот ехать на нем довольно скучно.

Если на дороге встречается какая-то яма или латка на асфальте, автомобиль начинает подпрыгивать. При переезде трамвайных путей может сложиться впечатление, что автомобиль вот-вот перевернется. Разгонять автомобиль выше 120 км/ч, как-то не хотелось, ибо очень страшно. Но, учитывая что происходит в нынешнее время на наших дорогах, это скорее плюс, чем минус. Ужесточенные штрафные санкции за превышение скорости заставляют сбавить обороты даже самых заядлых лихачей. Бесспорно, антирадар, установленный в автомобиле, поможет вам избежать камер видеофиксации, но, как говорится, «от всех не убежишь». А жесткая подвеска Fiat 500 будет дополнительным сдерживающим фактором, если у вас вдруг возникнет желание прокатиться с ветерком. Кроме того вы сэкономите на покупке радар-детектора.

Несмотря на все это, вас снова и снова будет тянуть за руль данного автомобиля. Хотя назвать данный автомобиль резвым – довольно трудно. Но вот что делает Fiat 500 на отлично – это поднимает настроение всех, кто в него садится.

И вот автомобиль уже едет по дороге, помогаем петь аудиосистеме, а подвеска, которая была взята у Fiat Panda, дает возможность четко и строго двигаться по заданной траектории, а также с большой долей азарта входить в каждый поворот. Какой смыл тратить время на то, чтобы узнать о технических характеристиках автомобиля, либо же на тесте узнать, за сколько автомобиль наберет «сотню»? Ведь главное достоинство данного автомобиля – это его душа. Уже через несколько часов управления данным автомобилем хочется ездить на нем всю ночь, заезжать в гости к друзьям, чтобы подарить им улыбку, а также элегантно останавливаться на светофорах, чтобы соседи по полосе смогли в полной мере рассмотреть автомобиль со всех сторон.

У автомобиля есть свои недостатки, и это слабенькая шумоизоляция, микроскопический багажник, а также не совсем удобная посадка. Самое главное, что багажник вообще есть в таком автомобиле, да еще и имеет объем 185 литров. Но вот, например, перчаточного ящика в автомобиле вообще нет. На его месте можно заметить глубокую полку.

Fiat 500 в базовой комплектации с механической коробкой передач и двигателем объемом 1,2 литра стоит 567 500 рублей. Из опций вы получите: кондиционер, подогрев зеркал, электропривод зеркал, регулировку руля по высоте, регулировку водительского кресла по высоте, EBD, ABS, электроусилитель руля, кожаную отделку руля, пять подушек безопасности, аудиосистему.

Двигатель с объемом 1,4 литра доступен в комплектациях Sport и Lounge. Оба этих автомобиля комплектуются механической шестиступенчатой коробкой передач. Fiat 500 в комплектации Sport имеет еще и систему стабилизации, а также кнопочку Sport. Цена на данную комплектацию автомобиля составляет 587 700 рублей. За автомобиль в комплектации Lounge нужно заплатить 613 тысяч рублей.

Как дополнительную платную опцию можно заказать управление аудиосистемой с руля, климат-контроль, люк, панорамную крышу, кожаный салон, пактроник. При такой комплектации цена автомобиля увеличится еще как минимум на 90–110 тысяч рублей.

Поделись ссылкой: