Тест-драйв Chevrolet Cruze (продолжение)

Не все автомобили переносят наши морозы. Но мы закаленные и можем махнуть рукой на примерзший автомобиль и отправится на поиск работы в Москве на метро, в то время как бортовой компьютер будет говорит о критически низкой температуре за бортом. Chevrolet Cruze ни разу меня не подвел. Каждое утро он нормально заводиться. Единственный минус – нужно довольно долго прогревать автомобиль. Но, из этого минуса можно получить плюс. Благодаря прогреву двигателя в салоне довольно быстро стновится комфортно и тепло. Важная вещь в Chevrolet Cruze для наших климатических условий – это трехступенчатый подогрев сидений. Кресло водителя не имеет хорошей боковой поддержки, но все его недостатки можно компенсировать большим количеством регулировок. Таким образом, подобрать идеальное размещение водительского кресла не составит труда. Рычаг переключения передач не такой длинный, как у Lacetti, но все же имеет длинные ходы.

На тестирование нам попал автомобиль с объемом двигателя 1,8 л и мощностью 141 л.с. Кстати, такой же двигатель устанавливают и на «Астру». Потенциал двигателя оправдывает только по расходу топлива. Несмотря на сильный мороз расход топлива в 13 л на 100 км – это довольно много. Заставить активно работать двигатель можно только на 3500 оборотах. До этого показателя автомобиль довольно вяло реагирует на нажатие педали газа. На автомобиле Chevrolet Cruze можно установить еще и двигатель объемом 1,6 л и мощностью 109 л.с. от Lacetti.

Крутить руль довольно приятно. Но на поворотах ему немного не хватает четкого выполнения движений водителя. Поэтому приходиться ориентироваться и немного подруливать. Если резко перестроиться из ряда в ряд – можно дестабилизировать машину. Но на прямой Chevrolet Cruze отлично держит дорогу, можно ехать очень долго и при этом получать удовольствие от процесса вождения.

Chevrolet Cruze – это хороший автомобиль, который предназначен на каждый день. Руководству компании удалось создать достойную европейскую машину с модным салоном и ярким внешним видом. Конечно, динамических характеристик как у Astra в Chevrolet Cruze нет, хотя они и построены на идентичной платформе.

Как на европейском рынке, так и на рынке России Chevrolet Cruze должен будет сменить Lacetti. Хотя у нас обе модели будут доступны в продаже. Цена на базовую комплектацию Chevrolet Cruze составляет 540 000 рублей. За эти деньги вы получите автомобиль с двигателем 1,6 л и мощностью 109 л.с., ABS, механической коробкой передач, 4-мя подушками безопасности, регулировкой руля по высоте, электростеклоподъемниками. Важная деталь с учетом наших дорог: на автомобиле будет полноценное запасное колесо. За кондиционер придется доплатить еще 30 000 рублей, а за подогрев передних сидений – еще 6 000 рублей. С таким комплектом автомобиль обойдется в 576 000 рублей. К примеру, Ford Focus, который собирают в России и является прямым конкурентом Chevrolet Cruze, стоит 584 400 рублей, а с учетом акционной скидки – 529 400 рублей. В нем установлен двигатель объемом 1,6 л и мощностью 100 л.с., электропривод боковых зеркал, обогрев боковых зеркал, регулировка руля по высоте, ABS, две подушки безопасности, кондиционер.

Базовая комплектация автомобиля Chevrolet Cruze с автоматической коробкой передач составляет 616 500 рублей. ТОП-комплектация Chevrolet Cruze с двигателем объемом 1,8 л автоматической коробкой передач, кожаным салоном и другими полезными опциями может составлять 800 000 рублей и больше.

Поделись ссылкой: