Тест-драйв Cadillac SRX (продолжение)

Благодаря отменному двигателю и коробке передач как от разгона, так и от торможения получаешь истинное удовольствие. Качество работы подвески тоже на высоком уровне, ведь с набором скорости меняется жесткость подвески. Таким образом, по уровню жесткости Cadillac SRX – это настоящий европейский автомобиль. Поэтому если закрыть глаза и ехать только по ощущениям, то будет очень трудно понять, что находишься за рулем американского автомобиля.

Определенные нюансы можно заметить и в управляемости автомобиля. При наборе скорости усилие на руле увеличивается слишком медленно. К тому же при торможении автомобиль очень сильно клюет носом. При движении на повороте Cadillac SRX показывает недостаточную маневренность, а при движении по неровной дороге наблюдается диагональная раскачка автомобиля. Но в целом, автомобиль выглядит довольно интересным и собранным, в чем, собственно, его преимущества.

Двигаться на Cadillac SRX на высокой скорости очень приятно. И не важно по прямой дороге едешь или нет. Cadillac SRX четко реагирует на все движения рулем. И что самое главное – при управлении автомобилем можно почувствовать азарт. Если зайти в поворот на большой скорости, то в работу вступит система стабилизации, которая подправит все проблемные моменты и вернет автомобиль на траекторию. Шумоизоляция тоже довольно неплохая, ведь даже на высокой скорости в автомобиле можно свободно разговаривать, не повышая голос при этом.

Если говорить о внедорожных качествах Cadillac SRX, то он не претендует на лидерство в данном сегменте. Хотя в автомобиле установлен постоянный полный привод, функция приоритетного распределения крутящего момента непосредственно на заднюю ось, а также большой клиренс. Все это дает возможность чувствовать себя заметно увереннее, нежели в седане, но преодолевать на автомобиле крутое бездорожье все же не стоит. В противном случае можно нарваться на дорогостоящий ремонт АКПП или повредить пластиковый обвес.

Благодаря тестированию Cadillac SRX, я на несколько дней почувствовал себя настоящим «драйвером», поскольку управлять автомобилем действительно очень приятно. Убеждать покупать Cadillac SRX я все же не буду – и так известно, что покупка этого автомобиля – это очень выгодное приобретение. Ведь заплатив чуть больше 70 тысяч долларов вы получите качественный автомобиль с мощным 4.2-литровым восьмицилиндровым двигателем. За эти же деньги можно купить разве что 3.5-литровые шестицилиндровые автомобили. Но достоинство Cadillac SRX – это не только мощный двигатель, но еще и комфортный просторный салон, а также просто огромный багажник, которым не может похвастаться ни один из конкурентов. Все что осталось сделать, так это убедить лично себя в том, что автомобиль из Америки может стать для европейца достойным приобритением.

Поделись ссылкой: