Тест-драйв Audi Q7

Внешне Audi Q7 хоть и не совсем похож на танк, но других ассоциаций этот огромный автомобиль у меня не вызывает. По ощущениям, он даже больше «Хаммера», Range Rover или Porsche Cayenne. Если Audi Q7 имеет черный цвет кузова, то он вообще напоминает монстра. Но при этом с серым цветом кузова он уже имеет довольно неплохой внешний вид.

Передняя часть Audi Q7 выделяется ксеноновыми фарами. При осмотре автомобиля сбоку нельзя не заметить массивные колесные арки, которые явно дают понять, что автомобиль наделен недюжей силой. Чтобы стать владельцем автомобиля, нужно записаться в очередь, ждать которую придется около семи месяцев. Есть другой вариант – аренда автомобиля в Мюнхене. Именно так поступили мы, получив возможность протестировать автомобиль у себя на родине в Германии.

Протестировав автомобиль и возвращаясь в автосалон в приподнятом настроении, что Audi Q7 цел и невредим, я задумался, чем же меня удивил этот внедорожник. Если бы это был китайский, российский или итальянский автомобиль, то прокомментировать его поведение было бы заметно легче. Но ведь это чистый немец и, соответственно, заслуживает только похвалы.

Особо рассказывать об автомобиле и нечего. Это обычный немецкий автомобиль, цена которого перевалила за 100 тысяч долларов. При этом автомобиль имеет высокое качество сборки, что присуще германским автомобилям, а также отличное оснащение. Ничего нового в автомобиле нет. Все те же передовые технологии, которые сотню раз применялись в лучших немецких автомобилях. Поэтому удивить тем, что на Audi Q7 установлен дифференциал Torsen, который может распределять крутящий момент между задней и передней осью, никого не получиться.

Двигатель тоже никого не удивит. Да и у кого может вызвать удивление мотор объемом 4.2 л, мощностью 350 л.с. с фантастической тягой, будто бы под капотом находится как минимум вдвое больше «лошадок». Все устанавливаемые на Audi Q7 двигатели довольно эластичны и имеют отменную тягу.

Чтобы разогнать большой внедорожник до 100 км/ч потребуется всего 8 секунд. Вторая «сотня» станет доступна еще через 20 секунд. Коробкой передач тоже никого не удивишь. Ведь «автоматика», установленная на Audi Q7, переключает передачи точно и мягко. При этом никаких задержек нет и быть не может. Узнать, какая передача включена на данный момент можно разве что по изображению на мониторе бортового компьютера.

Поделись ссылкой: