Тест-драйв Audi A5 Sportback

Немецкую автомобильную промышленность можно или любить, или относиться к ней сдержанно и отдавать предпочтение корейским или японским автомобилям. Но я не могу отрицать того, что только немцы могут сделать из двухдверного ЭГО-мобиля классический 4-дверный автомобиль, или наоборот.

В этой статье как раз и поговорим о том, как спорт-купе превращалось в хэтчбек. Что такое Audi A5 Sportback? Желание максимально раздуть модельный ряд автомобилей? Конечно, такое можно было бы подумать. Но речь идет о компании Audi, а A5 Sportback – это дань уважения всем любителям данной автомобильной марки.

Практически каждый мучается при выборе автомобиля для покупки, когда есть определенный бюджет и список автомобилей, которые можно за эти деньги купить. При этом еще нужно заранее учесть такие моменты как периодичность тех. осмотра и доступность запчастей, хотя в наше время последний пункт уже не так проблематичен – помимо большого количества магазинов, запчасти для иномарок можно заказать на сайте. К примеру, сайт http://bmavto.ru предлагает запчасти для таких марок как Mercedes и BMW. Найти аналогичный сайт для любой другой марки – не проблема.

И вот сейчас список автомобилей составляет всего лишь один автомобиль. Это стильный и просто отличный автомобиль – Audi A5 Sportback. Все не просто подходит, а даже больше: мощный двигатель, хорошая эргономика, отменный внешний вид. Готовы ли вы приобрести такой автомобиль за честно заработанные денежные средства? Но вот появилась проблема: примерно 3 месяца тому назад вы очень успешно отпраздновали свои 35 лет. И в системе жизненных координат и ценностей произошли небольшие изменения. Вы с трудом отрываете глаза от красоты Audi A5 Sportback, и начинаете задумываться, что хотелось бы не такой молодежный автомобиль, а более солидный, статусный.

Клац! И как смена картинки в детском диафильме – мы уже в шоу-руме и замечаем, что изменился автомобиль. Конечно же, вы падаете в обморок, а работники салона начинают паниковать. Мозг снова начинает работать возле кассы, когда вы держите чек об оплате автомобиля.

Готовим ключ! Ищем прорезь справа от руля, легко нажимаем и V-образный 6 цилиндровый двигатель объемом 3,2 л и мощностью 265 л.с. с 330 Нм крутящего момента начинает глубоко дышать под капотом. А тем временем вы удобнее усаживаетесь в продуманном до мелочей водительском кресле и смотрите на красивые стрелки тахометра и спидометра, которые сейчас смотрят вниз, но вскоре будут достигать красной зоны.

Поделись ссылкой: