По букве правил

Журналист меняет профессию. На три часа. Именно столько времени мне пришлось побыть в роли инспектора ДПС и на себе испытать все прелести этой нелегкой по-своему службы. И хотя рейдов по безопасности дорожного движения совместно с сотрудниками Госавтоинспекции было сделано немало, этот получился какой-то особенный. Никогда еще в своей журналистской практике не доводилось облачаться в форму инспектора.

Проба сил

Скажу честно, эксперимент понравился. А облачение в униформу доставило немало интересных открытий. Зимний комплект формы состоит из шести компонентов: ботинок с двойной подошвой, чтобы не пропускала влагу, плотных и утепленных штанов, пуловера, кителя, шапки-«обманки» и ярко-зеленой жилетки со светоотражающими буквами ДПС. Когда все это постепенно оказалось на мне, отметил для себя следующее: в таком одеянии инспектору не страшны даже лютые морозы. Единственное, что остается неприкрытым – это передняя часть лица. Сама же униформа из-за своих утеплителей получилась «надутой», отчего находиться в ней оказалось некомфортно. К тому же она еще и сковывала движения, но к этому со временем, как отметили инспекторы, привыкаешь. Так оно, по сути, и произошло. И после инструктажа, планового построения и напутственных слов, мы вместе с экипажем отправляемся в рейд.

Нарушил – отвечай

О взаимоотношениях между водителями и инспекторами ДПС, сказано уже немало. А потому удивляться неадекватной реакции со стороны автовладельцев на остановку за нарушения правил дорожного движения не стоит – здесь уже давно никто не открывает для себя Америки. Не был исключением и нынешний рейд.

Он проходил неподалеку от перекрестка проспектов Мира и Вахитова, возле места для разворота автомобилей. И хотя каждый водитель прекрасно знает, что совершать этот маневр можно лишь с первого ряда, тем не менее, первые нарушители ждать себя долго не заставили.

Автовладельцы, разворачивающиеся со второго ряда, не просто нарушители, но еще и создатели аварийной ситуации. Мало того что, они корпусом своего автомобиля закрывают видимость тем, кто разворачиваются по правилам, так еще и, совершая маневр разворота, подрезают их. Если учесть, что подколесами автообилей довольно скользкий асфальт, то это нередко приводит к ДТП. Нарушители своей вины не скрывали, но поторговаться, дабы избежать заслуженного наказания, (а это штраф в 500 рублей), не забывали. Ухищрения и уловки у всех были свои. Кто-то вдруг вспоминал о том, что в ГИБДД у него работают родственники и знакомые, кто-то просил простить на первый раз и ограничиться устным предупреждением. Ну а кто-то просто иронично заметил, что «кому-то же надо пополнять бюджет страны». Впрочем, на инспекторов это не действовало – никого из тех, кто был остановлен в ходе рейда, не отпустили без составленного протокола.

– Здесь важно придерживаться принципиального подхода, – говорит начальник отдела по исполнению административного законодательства Набережночелнинского ГИБДД Юрий Гарькавый. – Нарушил – отвечай. Иначе не заставить водителя соблюдать правила дорожного движения. Их ведь придумывали для безопасности, а не для того, чтобы ими пренебрегали.

Стоит отметить, что некоторые водители умудрялись одновременно нарушать сразу несколько ПДД. Например, львиная доля остановленных, была не пристегнута ремнем безопасности, часть при этом еще и разговаривала по сотовому телефону. У других, при транспортировке ребенка, отсутствовало детское кресло и не оказалось при себе полиса ОСАГО. Все это водители списывали то на забывчивость или спешку, как это случилось у одной автоледи с ОСАГО и детским креслом, то на скованность в движениях из-за натянутого ремня, то на собственную универсальность, доказывая инспекторам, что им абсолютно не мешает расположенный у уха сотовый телефон. На все же самый жаркий спор и полемику вызвала обнаруженная на стеклах тонировочная пленка. И, похоже, спор этот будет вечным. Ведь нигде в правилах нет пункта, строго запрещающего установку пленки на стекла, равно как и разрешающего это. А штраф, тем не менее, существует. Пытаясь избежать штрафа, один из водителей стал блистать своими познаниями из Интернета, что, мол, приборы замеряющие проходимость света через пленку могут работать только в светлое время суток, а в сумерках ничего не покажет. Жаль, что при инспекторах такого прибора не оказалось дабы доказать обратное (и это было единственное упущение в ходе рейда со стороны инспекторов). Но, правда, и избежать штрафа водителю все равно не удалось. Потеряв время на оспаривании своей «правды», мужчина отправился дальше уже с составленным протоколом, поскольку снимать пленку на месте происшествия отказался.

Выдержка и еще раз выдержка

Поработав вместе с сотрудниками ДПС три часа и понаблюдав за их действиями со стороны, заметил следующее: чтобы по многу лет работать в структуре ГИБДД необходимо обладать уравновешенной психикой. Столько негатива, сколько льется ежедневно на головы инспекторов дорожно-патрульной службы, по сути незаслуженно, пожалуй, не встретишь нигде. Но ни разу, ни Ренат Хайруллин, ни Юрий Гарькавый, не позволили себе ответить грубостью на грубость. Хотя провоцировали их на это практически весь рейд. Наверное, однажды наступит такой день, когда инспекторы ДПС уйдут с проезжей части, а им на смену придут электронные системы, фиксирующие все правонарушения на свои камеры. Сами же сотрудники начнут заниматься непосредственно профилактикой и пропагандой безопасного дорожного движения. Но, по всей видимости, случится это еще не скоро. Сможет ли реформа хоть как-то улучшить условия труда госавтоинспектора, поживем – увидим.

Впрочем, эта тема уже другого материала…

Александр Жидких

Поделись ссылкой: