45-летняя годовщина АвтоВАЗа

45 лет тому назад «волей партии и правительства» была дана отмашка на сооружение автогиганта в городе Тольятти, что под Куйбышевым (ныне – Самара) на Волге. Стройка была объявлена ударной комсомольской и, вместо запланированных шести лет, энтузиазм парней и девушек с комсомольскими значками запустил конвейер на два года раньше запланированного срока.

Проектной мощности завода, которая составляла 660 тысяч автомобилей ежегодно, чего не удавалось достичь даже когда с конвеера начали сходить новые ВАЗ 2115 и ВАЗ 2114, оказалось явно недостаточно: спрос на «Жигули» был необычайно велик. В те годы волжские автомобили были достаточно качественными, современными и комфортными, в отличие от подобной продукции других советских автозаводов. Очереди на тольяттинские машины были неимоверные, продукция распределялась по предприятиям на много лет вперёд.

Завод сегодня находится в непростой ситуации. Причиной тому – низкая производительность труда, скорее всего, вследствие дефицита современных разработок и технологий. Вместе с тем, АвтоВАЗ по-прежнему сохраняет мощный ресурс: популярность продукции завода у россиян намного выше иномарок.

Производственные показатели Волжского автозавода пока не дотягивают до показателей 45-летней давности, но надежды на усиление завода сохраняются, и немалые.

Поделись ссылкой: