Несколько слов о ремонте форсунок дизельных автомобилей

Форсунка дизельного двигателя является основным исполнительным элементом системы впрыска топлива. Она работает в условиях высокого давления и температуры и потому весьма требовательна к обслуживанию.

В большинстве случаев ремонт дизельных автомобилей сопровождается ремонтом форсунок. При этом многое зависит от типа форсунки (механическая или электромагнитная), количества распределительных отверстий (односекционные, многосеционные, форсунки с многосекционным распределением двух впускных клапанов, с кольцевой щелью), от типа системы впрыска (центральный впрыск, распределенный впрыск).

Состояние форсунок влияет на работу двигателя. Самым распространенным случаем, при котором может потребоваться ремонт дизельных форсунок, является их загрязнение. Внешними проявлениями загрязнения форсунок могут быть: затрудненный пуск, повышенный расход топлива, потеря мощности, неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, появление детонации и другие. С топливом в двигатель попадает немалое количество загрязнений, которые затем осаждаются на деталях топливной системы, к которым относятся и форсунки. Предотвратить загрязнение механическими частицами можно, своевременно заменяя фильтры. Своевременная очистка форсунок продлевает им жизнь и способствует нормальной работе автомобиля.

На данный момент существует два основных способа очистки форсунок – химический и ультразвуковой. Химический осуществляется с помощью добавления специальных присадок в топливный бак, а также используя специальные аппараты, которые подключаются к топливной системе. При этом присадки можно использовать только лишь с нулевого пробега – в двигателе с пробегом происходит смывание отложений, которые засоряют топливную систему, а ремонт дизелей с использованием установок химической очистки на деле оказывается не таким уж результативным. Такие аппараты применяют, как правило, для профилактики.

Метод очистки ультразвуком более радикален по сравнению с химическим, однако он является более действенным. Получение механических колебаний с высокой частотой осуществляется с помощью специальных преобразователей. При достаточной мощности волны в жидкости наблюдается ультразвуковая кавитация – появление разрывов и возникновение пузырьков, которые осуществляют пульсирующие колебания. При этом вокруг пузырьков образуются микропотоки жидкости. В то время как пузырьки схлопываются, происходит отслаивание отложений внутри форсунки.

Перед тем, как приступить к ремонту форсунок, необходимо провести диагностику – для этих целей используется специальная установка, имитирующая работу двигателя на разных режимах и создающая рабочее давление, подходящее для конкретного типа форсунок. Такие установки, как правило, имеют максимальную комплектацию для проверки форсунок разного типа на предмет пульсации, утечки, распыления и расхода. Только после полной диагностики можно с высокой степенью достоверности сказать, подлежит ли форсунка ремонту, или же требуется ее полная замена.

Поделись ссылкой: