Обзор дизельных Skoda Octavia Combi, Skoda Superb, Scoda Yeti (продолжение)

С появлением нового двигателя линейка автомобилей Octavia станет еще шире. Ведь «Октавию» с дизельным двигателем можно приобрести как с моноприводом, так и с полным приводом. Очень радует низкий уровень шума от работы двигателя. Даже несмотря на слякоть, автомобиль с летней резиной отменно ведет себя на дороге. Педаль газа информативна и можно легко научится дозировать нажатия.

Несмотря на то, что в процессе тестирования автомобиля постоянно шел снег, боковые стекла оставались чистыми. Автомобиль отлично сбалансирован, поэтому небольшое путешествие пролетает совсем незаметно. На второй день тестирования снег прекратился и мы решили начать тестирование второго из тройки автомобилей, а именно – Skoda Superb.

В сравнении с Octavia Combi, Superb заметно тяжелее, но, тем не менее, при движении этого практически незаметно. 140 л.с. под капотом дают возможность уверенно и плавно тронутся с места. Автомобиль Superb уже продавали у нас с двухлитровым дизельным двигателем мощностью 170 л.с., но он не имел большого спроса, в результате чего был снят с продаж. И вот снова можно будет приобрести Superb с дизельным двигателем, который имеет один важный нюанс, а именно расход топлива, который равен 10 литрам на 100 км.

Третий автомобиль, который мы тестировали – это кроссовер Шкода Йети. Приятным моментом можно назвать тот факт, что Yeti с данным двигателем имеет полный привод, что оказалось довольно приятным бонусом. Ведь помниться, как во время тестирования моноприводного Yeti он попросту застрял в заснеженном поле, всего лишь в нескольких метрах от асфальта. Но вот автомобиль с полным приводом хотя и не претендует на то, чтобы выполнять такелажные работы, но переехать через сугроб и продолжить движение смог без особых проблем.

При движении по снежной «каше» Scoda Yeti ведет себя намного увереннее, нежели другие тестируемые автомобили. В то же время по динамическим характеристикам он ничем не уступает Superb. Ведь чтобы достичь 100 км/ч этим автомобилям нужно всего лишь по 10,2 сек.

Scoda Yeti с дизельным двигателем в комплекте с коробкой DSG – это отличное предложение для рынка России. Ведь у нас уже был в продаже Yeti с коробкой DSG и двигателем мощностью 1,2 л. Но этой мощности явно не хватало автомобилю, а более мощный бензиновый двигатель объемом 1,8 л работал только в паре с механической коробкой передач.

Нам также удалось протестировать Yeti с механической коробкой передач, который не будет продаваться на территории России. Честно говоря, очень жаль, что автомобиль не будут у нас продавать, ведь автомобиль показал себя только с лучшей стороны.

В завершении, немного о ценах на тестируемые автомобили с двухлитровым дизельным двигателем и коробкой передач DSG: Octavia Combi можно приобрести за 975 700 рублей, Yeti – за 1 120 300 рублей, а самым дорогим оказался Superb, цена которого составляет 1 131 000 рублей.

Поделись ссылкой: