Жуткая авария

Рубрика: Автоновости | 02.11.2011 в 10:11

«Двенадцатая» перевернулась на бок, а Камаз на полном ходу лоб в лоб врезался в пассажирский автобус. Крупное ДТП произошло 1 ноября в четвертом часу вечера напротив Кузнечного завода.

Пострадало три человека. Самая серьезная травма у водителя грузовика. В результате столкновения с маршруткой ему оторвало ногу. Первую помощь ему оказали случайные прохожие, которые с помощью ремня перетянули остаток ноги. В тяжелом состоянии 37-летний мужчина был доставлен в БСМП.

Пострадавших могло быть намного больше, говорят сотрудники ГИБДД. По счастливой случайности в салоне автобуса не было пассажиров. Водитель получил перелом бедра, а кондуктор отделалась синяками и ушибами.

Инспектора ДПС рассказали «Вечерке», как именно все произошло. В сторону города друг за другом двигались а/м ВАЗ-2112 и Камаз. Перед «зеброй» легковушка притормозила, чтобы пропустить пешехода. Водитель грузовика ударил по тормозам, но резко остановиться не смог. Груженый запчастями Камаз сначала перевернул на бок «двенадцатую», а потом, минуя разделительную полосу, вылетел на «встречку», где и столкнулся с автобусом.

Кстати, изучая обстоятельства аварии, сотрудники ГИБДД пришли к выводу, что злополучный пешеходный переход – «липовый». Белые полосы нанесены не светоотражающей краской, и отсутствуют соответствующие знаки. Кто «раскрасил» здесь дорогу, еще предстоит выяснить дознанию.

«Вечерние Челны»

Поделись ссылкой:

Комментарии (3):

  • OutStanding | 02.11.2011 в 20:15

    Господи, дай сил и терпения оправиться от этого удара водителям и их близким!..

  • Tata | 03.11.2011 в 8:31

    Очевидцев аварии прошу позвонить по телефону 8-927-671-50-63. Сестра водителя КАМАЗА.

  • Гульназ | 05.11.2011 в 1:04

    ВНИМАНИЕ ВСЕМ!!!!!!
    Я – жена пострадавшего в аварии водителя Камаза. С его слов передаю подробности аварии. Произошедшее ДТП – целиком и полностью вина проклятого водителя 12ой.
    Во-первых камаз никак не ехал на полной скорости, никакого превышения с его стороны не было. Еще при движении по кольцу, Евгений (водитель Камаза) заметил, что машина плохо притормаживает, поэтому сбросил скорость. Двигался он на 4ой передаче. Камаз без груза на 4ой передаче можно максимум разогнать до 70ти километров, притом обороты будут такие, что машина будет реветь дуром. Поэтому на 4ой передаче самая оптимальная скорость – это 60. Так как грузовик был перегружен, выехал с кольца и продолжал движение в гору, то его скорость могла быть 50, максимум 55. То, что он ехал именно на 4ой передаче – это факт. Рычаг коробки передач так и остался в этом положении после столкновения.
    Вывод № 1 – превышения скорости не было, никакого полного хода не было!
    После выезда с кольца камаз двигался по правой полосе, как и положено. Но на правой полосе около остановки стояла пассажирская газель. Поэтому водителю камаза пришлось перестроится в левый ряд, чтоб продолжать движение. По левой полосе ехала проклятая 12ая. При перестроении влево камаз потерял как скорость так и километраж, так как все таки был груженый.
    Вывод № 2 – Водитель камаза соблюдал дистанцию. Надо быть Шумахером, чтоб после перестроения на 25ти летнем перегруженом Камазе в гору догнать 12ую.
    При движении по левой полосе водитель камаза увидел двух пешеходов, которые стояли на разделительной полосе слева. Они стояли в метре от обочины и пропускали машины. 12ая продолжала движение, не обращая внимания на пешеходов и липовый пешеходный переход. Водитель камаза, рассчитывая, что за рулем легковушки находится адекватный водитель, продолжал движение, не ожидая никакого подвоха. И вдруг после пешеходки 12ая резко затормозила. Естественно, водитель камаза тоже ударил по тормозам и чтобы не раздавить 12ую вместе с проклятым водителем, вывернул руль влево. Его вынесло на разделительную полосу, правой стороной бампера он задел легковушку. Так как камаз был груженый, а трава на разделительной полосе мокрая, то грузовик выбросило на встречную полосу. Водитель камаза увидел перед собой автобус и вывернул руль вправо, чтоб вернуться на разделительную полосу, водитель автобуса тоже вывернул руль вправо, чтоб избежать столкновения. Но столкновения избежать не удалось, не хватило буквально 30ти сантиметров. Автобус и грузовик ударились левыми стойками.
    Вывод № 3 – КАКОЕ СТОЛКНОВЕНИЕ ЛОБ В ЛОБ????????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Даже по фотографии видно, что у автобуса пострадала только левая стойка! Журналисты, у вас что со зрением? Если бы они встретились лоб в лоб, то водитель автобуса может быть и не выжил бы.
    Вывод № 4 – водитель проклятой 12ой остановился ПОСЛЕ пешеходки. Если бы он остановился до “перехода”, то выехавший на разделительную полосу камаз снес бы пешеходов, которые там стояли. А так как все это произошло после “перехода”, то камаз их не задел.
    Сейчас мой муж очень переживает, что во всем обвинят его, хотя здесь его вины нет вобще. Он сделал все, чтоб не пострадали люди. Если бы он не вывернул руль, то размазал бы 12ую по асфальту, так как машина просто не могла резко остановиться из-за груза. А у этого ,,,,,,, еще хватает совести выступать по телевизору и обвинять человека, который спас ему жизнь ценой собственного здоровья.
    Я УМОЛЯЮ всех очевидцев аварии откликнуться и позвонить по телефону +79631255367. Пожалуйста, давайте восстановим справедливость. Особенно прошу откликнуться тех двух пешеходов, которые стояли на разделительной полосе, ведь все произошло на ваших глазах. Вы – самые ценные наши доказательства. Также прошу людей, которые лично знают этих пешеходов и возможно от них слышали все подробности, откликнуться и убедить откликнуться этих очевидцев. Мой муж сейчас в больнице, без ноги, а его терзают мысли, что его во всем сделают крайним. Пожалуйста, войдите в положение, помогите, ответьте, позвоните.
    Выражаю огромную благодарность мужчине, который оказывал первую помощь моему мужу. Если бы таких людей на земле было бы больше, то и горя было бы меньше. СПАСИБО! Только благодаря Вам мой муж остался жив.

RSS-лента комментариев

Оставить комментарий: